Klasse A1 – 125er ab 16
Dein erstes richtiges Motorrad mit 16: Leichtkrafträder bis 125 ccm und 11 kW — der Startpunkt der Motorradkarriere.
ohne Prüfung
Die 125er-Erweiterung für erfahrene B-Inhaber: 9 Schulungseinheiten auf der Honda CB 125 F — ganz ohne Prüfung.
Fuhrpark
Gepflegte, moderne Ausbildungsfahrzeuge — und vom ersten bis zum letzten Tag derselbe Fahrlehrer.
Du hast deinen Autoführerschein schon ein paar Jahre, und beim Anblick einer flinken 125er denkst du: Das wär’s für den Sommer? Dann ist B196 dein kürzester Weg aufs Motorrad. Mit 9 Schulungseinheiten — ganz ohne Prüfung — erweiterst du deine Klasse B um das Recht, Leichtkrafträder bis 125 ccm und 11 kW zu fahren.
Die Hürden sind bewusst niedrig, aber klar definiert: Du musst mindestens 25 Jahre alt sein und die Klasse B seit mindestens 5 Jahren besitzen. Mehr braucht es nicht — kein neuer Antrag auf eine Fahrerlaubnisprüfung, kein Sehtest-Marathon, keine Prüfungsangst. B196 richtet sich an erfahrene Autofahrer, die für den Arbeitsweg, die Spritztour an die Ostsee oder einfach aus Freude aufs Zweirad wollen.
Die Erweiterung besteht aus 9 Einheiten à 90 Minuten: 4 Einheiten klassenspezifische Theorie und 5 Einheiten Fahrpraxis. In der Theorie geht es um das, was Autofahrer übers Motorradfahren wissen müssen — Blickführung, Kurventechnik, Sichtbarkeit, typische Gefahrensituationen. In der Praxis sitzt du auf unserer Honda CB 125 F: ein gutmütiges, leichtes Bike, auf dem auch komplette Zweirad-Neulinge schnell Sicherheit gewinnen. Dirk baut die Übungen ruhig aufeinander auf — von den ersten Metern abseits des Verkehrs über Grundübungen bis zu Fahrten über Land.
Am Ende bekommst du die Schulungsbescheinigung. Damit gehst du zur Führerscheinstelle, lässt dir die Schlüsselzahl 196 eintragen — und darfst ab dann 125er fahren. Eine Prüfung gibt es nicht. Den Festpreis für das komplette Paket findest du auf unserer Preisseite.
Mit der Schlüsselzahl 196 fährst du Leichtkrafträder bis 125 ccm und maximal 11 kW (15 PS) — also genau die Fahrzeuge der Klasse A1. Zwei Einschränkungen solltest du kennen, bevor du dich entscheidest:
Wenn dich eines von beidem stört, schau dir die Klasse A1 an — mit Prüfung, dafür EU-weit gültig und mit klarem Aufstiegspfad. Und falls du B197 im Kopf hattest: Das ist etwas völlig anderes, nämlich die Automatik-Ausbildung für den Autoführerschein.
Lust auf zwei Räder? Dann frag jetzt unverbindlich an — wir finden den passenden Starttermin für deine B196-Schulung.
Preise
Transparent nach Fahrlehrergesetz: jede Leistung mit Preis. Wie sich deine Gesamtkosten zusammensetzen, rechnest du auf der Preisseite mit dem Kostenrechner durch.
| Klasse | Grundbetrag | Übungsstunde (45 Min) | Sonderfahrt (45 Min) | Vorstellung Theorie-/Praxisprüfung | Lehrmaterial inkl. Lern-App |
|---|---|---|---|---|---|
| B196 (125er-Erweiterung, ohne Prüfung) Festpreis-Paket: 4 Theorie- + 5 Praxiseinheiten à 90 Min auf Honda CB 125 F. Keine Prüfung. | Pauschale: 849 € | ||||
Pauschale: 849 €
Festpreis-Paket: 4 Theorie- + 5 Praxiseinheiten à 90 Min auf Honda CB 125 F. Keine Prüfung.
Alle Angaben sind eine unverbindliche Schätzung. Die tatsächlichen Kosten hängen vor allem von deinem Lerntempo ab — Fahrstunden machen erfahrungsgemäß 65–75 % der Gesamtkosten aus. Verbindlich ist allein der Ausbildungsvertrag mit aktuellem Preisverzeichnis. (Preisstand: Juni 2026)
Hinzu kommen amtliche Gebühren, die du direkt an Behörde und Prüforganisation zahlst — z. B. Führerscheinantrag ca. 45 €, Theorieprüfung (TÜV/DEKRA) ca. 25 €, praktische Prüfung ca. 130 €–145 €, dazu Sehtest, Passbilder und Erste-Hilfe-Kurs.
FAQ
Richtig — weder Theorie- noch Praxisprüfung. Du absolvierst die 9 Schulungseinheiten (4 Theorie, 5 Praxis, je 90 Minuten), bekommst von uns die Bescheinigung und lässt dir bei der Führerscheinstelle die Schlüsselzahl 196 eintragen. Danach darfst du 125er fahren.
Nein, leider nicht. Die Schlüsselzahl 196 ist eine rein deutsche Regelung und gilt nur innerhalb Deutschlands. Wer auch auf Mallorca oder in Italien einen Roller über 50 ccm mieten will, braucht die Klasse A1 mit Prüfung.
Nein. B196 ist eine Sackgasse in Richtung größerer Motorräder: Ein Aufstieg auf A2 oder A ist nicht möglich. Wenn du perspektivisch mehr als 125er fahren willst, ist die A1 mit Prüfung der bessere Startpunkt — von dort geht es nach zwei Jahren mit rein praktischer Prüfung weiter zur A2.
B196 ist schneller und günstiger, wenn du nur in Deutschland fährst und keine Aufstiegspläne hast. A1 lohnt sich, wenn du im Ausland fahren oder später auf größere Maschinen umsteigen willst. Im Zweifel beraten wir dich ehrlich — beides gibt es bei uns.
Einen geprüften Helm, Handschuhe und feste, schützende Kleidung solltest du zur Praxis mitbringen. Wenn du noch nichts hast, sprich uns vor dem Start an — wir sagen dir, was sinnvoll ist und worauf du beim Kauf achten solltest.
Verwandte Klassen und Erweiterungen — oft nur einen kleinen Schritt entfernt.
Dein erstes richtiges Motorrad mit 16: Leichtkrafträder bis 125 ccm und 11 kW — der Startpunkt der Motorradkarriere.
Entspannt auf Automatik lernen, trotzdem jeden Schaltwagen fahren dürfen — ohne Eintrag, EU-weit gültig.
Der Klassiker: PKW bis 3,5 t — deine Eintrittskarte in die Unabhängigkeit, ab 18 Jahren (mit BF17 schon ab 17).
Im Intensivkurs ziehst du Theorie und Praxis kompakt in rund 14 Tagen durch — perfekt für Ferien, Semesterpause oder alle, die es eilig haben.
Schreib uns unverbindlich oder ruf direkt an — wir sagen dir ehrlich, was auf dich zukommt, was es kostet und wann du starten kannst.
Büro: Di & Do 16:30–18:30 Uhr (NEXÖ-Passage, Fleischervorstadt) · Telefonische Anmeldung jederzeit möglich