Klasse B – Autoführerschein
Der Klassiker: PKW bis 3,5 t — deine Eintrittskarte in die Unabhängigkeit, ab 18 Jahren (mit BF17 schon ab 17).
ohne Automatik-Eintrag
Entspannt auf Automatik lernen, trotzdem jeden Schaltwagen fahren dürfen — ohne Eintrag, EU-weit gültig.
Fuhrpark
Gepflegte, moderne Ausbildungsfahrzeuge — und vom ersten bis zum letzten Tag derselbe Fahrlehrer.
Kuppeln, Schalten, am Berg anfahren — für viele ist genau das der stressigste Teil der Fahrausbildung. Mit B197 kannst du ihn weitgehend überspringen: Du lernst und prüfst auf Automatik, weist ein paar Schaltstunden nach und bekommst trotzdem die volle Klasse B. Ohne Eintrag, ohne Einschränkung, gültig in der ganzen EU.
B197 passt zu dir, wenn du dich aufs Wesentliche konzentrieren willst: Verkehr beobachten, vorausschauend fahren, souverän entscheiden. Ohne den dritten Fuß fürs Kupplungspedal lernen viele schneller und entspannter — gerade nervöse Fahranfänger profitieren enorm. Auch ein Blick in die Zukunft spricht dafür: E-Autos und immer mehr Verbrenner fahren ohnehin automatisch. Gleichzeitig bleibst du flexibel, weil du nach der Ausbildung jeden Schaltwagen fahren darfst — den alten Polo der Eltern genauso wie den Mietwagen im Urlaub.
Bei uns stehen beide Varianten des Audi Q3 bereit — Automatik und Schaltgetriebe. Genau das braucht es für B197:
Die Theorie ist identisch zur regulären Klasse B: 14 Doppelstunden à 90 Minuten, davon 12 Grundstoff und 2 Zusatzstoff. Die Lern-App ist inklusive, und vor der Theorieprüfung machst du bei uns eine kostenlose Vorprüfung.
Der Großteil deiner Fahrstunden und alle 12 Sonderfahrten finden auf dem Automatik-Q3 statt. Zusätzlich fährst du mindestens 10 Fahrstunden auf dem Schaltwagen. Zum Abschluss kommt die 15-minütige Testfahrt, bei der Dirk bestätigt, dass du ein Schaltfahrzeug sicher beherrschst. Diese Bescheinigung nimmst du mit zur Prüfung — fertig.
Die praktische Prüfung legst du auf dem Automatik-Audi ab. Kein Abwürgen an der Ampel, kein verrissener Gangwechsel unter Prüfungsdruck — du kannst dich voll auf den Verkehr konzentrieren. Im Führerschein steht danach die ganz normale Klasse B, ohne die Schlüsselzahl 78.
Die Nummern liegen nah beieinander, die Bedeutung nicht. B197 ist eine Ausbildungs-Variante für den Autoführerschein. B196 dagegen ist eine Erweiterung für erfahrene Autofahrer, die damit 125er-Motorräder fahren dürfen — ohne Prüfung, aber nur in Deutschland. Wenn du also gerade deinen ersten Führerschein planst, ist B197 das Thema für dich.
Wenn du unsicher bist, ob Schalter oder Automatik besser zu dir passt: Sprich uns einfach an. Oft zeigt sich schon nach den ersten Übungsstunden, welcher Weg der richtige ist — und ein Wechsel zur B197-Variante ist während der Ausbildung in der Regel unkompliziert möglich. Auch als Intensivkurs lässt sich B197 fahren, wenn es schnell gehen soll.
Alle Preise findest du transparent auf der Preisseite. Und wenn du loslegen willst: Hier geht es zur Anmeldung — wir melden uns zügig bei dir.
Preise
Transparent nach Fahrlehrergesetz: jede Leistung mit Preis. Wie sich deine Gesamtkosten zusammensetzen, rechnest du auf der Preisseite mit dem Kostenrechner durch.
| Klasse | Grundbetrag | Übungsstunde (45 Min) | Sonderfahrt (45 Min) | Vorstellung Theorie-/Praxisprüfung | Lehrmaterial inkl. Lern-App |
|---|---|---|---|---|---|
| B197 (Automatik + Schalt-Nachweis) Mindestens 10 Schaltstunden + 15-minütige Testfahrt sind im empfohlenen Stundenumfang enthalten. | 399 € | 62 € | 68 € 12 Pflichtfahrten | 69 € / 159 € | 89 € |
Mindestens 10 Schaltstunden + 15-minütige Testfahrt sind im empfohlenen Stundenumfang enthalten.
Alle Angaben sind eine unverbindliche Schätzung. Die tatsächlichen Kosten hängen vor allem von deinem Lerntempo ab — Fahrstunden machen erfahrungsgemäß 65–75 % der Gesamtkosten aus. Verbindlich ist allein der Ausbildungsvertrag mit aktuellem Preisverzeichnis. (Preisstand: Juni 2026)
Hinzu kommen amtliche Gebühren, die du direkt an Behörde und Prüforganisation zahlst — z. B. Führerscheinantrag ca. 45 €, Theorieprüfung (TÜV/DEKRA) ca. 25 €, praktische Prüfung ca. 130 €–145 €, dazu Sehtest, Passbilder und Erste-Hilfe-Kurs.
FAQ
Nur der Weg dorthin. Du lernst überwiegend auf Automatik und legst auch die praktische Prüfung auf Automatik ab. Damit du trotzdem Schaltwagen fahren darfst, absolvierst du mindestens 10 Fahrstunden auf dem Schalter plus eine 15-minütige Testfahrt. Am Ende hast du eine vollwertige Klasse B.
Nein — und genau das ist der Clou. Anders als bei der reinen Automatikprüfung wird keine Schlüsselzahl 78 eingetragen. In deinem Führerschein steht ganz normal die Klasse B, ohne jede Beschränkung.
Die Preise pro Stunde sind dieselben — schau dafür auf unsere Preisseite. Viele Fahrschüler brauchen auf Automatik aber insgesamt weniger Übungsstunden, weil Anfahren und Schalten als Stressfaktor wegfallen. Unterm Strich kann B197 sogar günstiger ausgehen.
Ja, problemlos. Du meldest dich mit 16,5 Jahren an, machst die B197-Ausbildung und fährst ab 17 mit Begleitperson — alle Vorteile lassen sich stapeln.
Zwei völlig verschiedene Dinge: B197 ist ein Weg zum Autoführerschein (Automatik-Ausbildung ohne Automatik-Eintrag). B196 ist eine Erweiterung für Leute, die schon lange Klasse B haben, und erlaubt das Fahren von 125er-Leichtkrafträdern — nur in Deutschland.
Verwandte Klassen und Erweiterungen — oft nur einen kleinen Schritt entfernt.
Der Klassiker: PKW bis 3,5 t — deine Eintrittskarte in die Unabhängigkeit, ab 18 Jahren (mit BF17 schon ab 17).
Mit 16,5 anmelden, mit 17 fahren: die volle Klasse-B-Ausbildung — bis zum 18. Geburtstag mit Begleitperson unterwegs.
Die 125er-Erweiterung für erfahrene B-Inhaber: 9 Schulungseinheiten auf der Honda CB 125 F — ganz ohne Prüfung.
Im Intensivkurs ziehst du Theorie und Praxis kompakt in rund 14 Tagen durch — perfekt für Ferien, Semesterpause oder alle, die es eilig haben.
Schreib uns unverbindlich oder ruf direkt an — wir sagen dir ehrlich, was auf dich zukommt, was es kostet und wann du starten kannst.
Büro: Di & Do 16:30–18:30 Uhr (NEXÖ-Passage, Fleischervorstadt) · Telefonische Anmeldung jederzeit möglich