Klasse A2 – Motorrad bis 35 kW
Der Einstieg ins richtige Motorradfahren ab 18: bis 35 kW (48 PS) — und nach 2 Jahren der einfache Aufstieg zur Klasse A.
ab 24 (Aufstieg ab 20)
Die offene Motorradklasse ohne Leistungsgrenze — ab 24 im Direkteinstieg oder ab 20 als Aufstieg aus der A2.
Fuhrpark
Gepflegte, moderne Ausbildungsfahrzeuge — und vom ersten bis zum letzten Tag derselbe Fahrlehrer.
Die Klasse A ist das Ziel aller Motorrad-Träume: keine Hubraumgrenze, keine Leistungsgrenze — vom Naked Bike über den Tourer bis zur Supersportlerin darfst du alles fahren. Zwei Wege führen dorthin: der Direkteinstieg ab 24 oder der entspannte Aufstieg aus der A2 ab 20. Beide gehen bei uns in Greifswald — mit Dirk als festem Fahrlehrer und der Honda CB 650 F als Schulungsmaschine.
Direkteinstieg ab 24: Du machst die komplette Motorradausbildung — Theorie, Übungsstunden, Sonderfahrten, beide Prüfungen. Ideal für alle, die später einsteigen und gleich ohne Umweg auf die große Maschine wollen.
Aufstieg ab 20: Du besitzt die Klasse A2 seit mindestens zwei Jahren? Dann ist der Weg erstaunlich kurz: keine Theorie, keine Pflichtstunden — nur eine praktische Prüfung. Ein paar Übungsstunden auf der CB 650 F zur Eingewöhnung, und du bist bereit. Das ist der planbare Karriereweg, den viele unserer Schüler über A1 und A2 von Anfang an gehen.
Geschult wird auf der Honda CB 650 F — ein ehrliches, kräftiges Naked Bike mit Vierzylinder, das genug Leistung für die offene Klasse mitbringt und sich trotzdem gutmütig fahren lässt. Dirk begleitet dich per Funk vom Begleitfahrzeug aus oder fährt voraus — immer ruhig, immer mit klaren Ansagen. Auch wer mit Respekt oder Anspannung auf die Maschine steigt, ist hier richtig: Tempo machen wir erst, wenn die Basis sitzt.
Für die Erstausbildung stehen 12 Doppelstunden Grundstoff plus 4 klassenspezifische Doppelstunden à 90 Minuten an. Hast du bereits einen Führerschein (z. B. Klasse B), verkürzt sich der Grundstoff. Die Lern-App ist inklusive, und vor der Theorieprüfung gibt es unsere kostenlose Vorprüfung.
Neben den Übungsstunden nach Bedarf absolvierst du beim Direkteinstieg die 12 Sonderfahrten: 5 Überland, 4 Autobahn und 3 Nachtfahrten. Die Grundfahraufgaben — Slalom, Ausweichen, Gefahrbremsung, langsames Fahren — üben wir in Ruhe abseits des Verkehrs, bis sie sicher abrufbar sind. Die Landstraßen rund um Greifswald, Richtung Boddenküste und Usedom, sind dafür ein ziemlich perfektes Trainingsrevier.
Alle Kosten — Grundbetrag, Übungsstunde, Sonderfahrt — findest du transparent auf der Preisseite. Und wenn es dich schon kribbelt: Hier geht es zur Anmeldung.
Preise
Transparent nach Fahrlehrergesetz: jede Leistung mit Preis. Wie sich deine Gesamtkosten zusammensetzen, rechnest du auf der Preisseite mit dem Kostenrechner durch.
| Klasse | Grundbetrag | Übungsstunde (45 Min) | Sonderfahrt (45 Min) | Vorstellung Theorie-/Praxisprüfung | Lehrmaterial inkl. Lern-App |
|---|---|---|---|---|---|
| Klasse A (Motorrad) Ausbildung auf Honda CB 650 F. Bei Aufstieg von A2 (2 Jahre): nur praktische Prüfung. | 399 € | 66 € | 72 € 12 Pflichtfahrten | 69 € / 169 € | 89 € |
Ausbildung auf Honda CB 650 F. Bei Aufstieg von A2 (2 Jahre): nur praktische Prüfung.
Alle Angaben sind eine unverbindliche Schätzung. Die tatsächlichen Kosten hängen vor allem von deinem Lerntempo ab — Fahrstunden machen erfahrungsgemäß 65–75 % der Gesamtkosten aus. Verbindlich ist allein der Ausbildungsvertrag mit aktuellem Preisverzeichnis. (Preisstand: Juni 2026)
Hinzu kommen amtliche Gebühren, die du direkt an Behörde und Prüforganisation zahlst — z. B. Führerscheinantrag ca. 45 €, Theorieprüfung (TÜV/DEKRA) ca. 25 €, praktische Prüfung ca. 130 €–145 €, dazu Sehtest, Passbilder und Erste-Hilfe-Kurs.
FAQ
Bist du schon 24, ist der Direkteinstieg der schnellste Weg zur offenen Klasse. Bist du jünger, führt der Weg über die A2: zwei Jahre fahren, dann mit einer rein praktischen Prüfung aufsteigen — ohne neue Theorie und ohne Pflichtstunden. Beide Wege haben ihren Sinn; wir beraten dich ehrlich, was zu deinem Alter und deinen Plänen passt.
Nein. Wenn du die A2 seit mindestens zwei Jahren besitzt, entfallen Theorieunterricht und Theorieprüfung komplett. Du bereitest dich mit ein paar Übungsstunden auf der Honda CB 650 F vor und legst nur die praktische Prüfung ab.
Zur Fahrstunde gehören ein geprüfter Helm, Motorradhandschuhe, eine geeignete Jacke mit Protektoren, robuste Hose und knöchelhohe, feste Schuhe. Wenn du noch keine Ausrüstung hast, sprich uns vor dem Start an — wir sagen dir, was du wirklich brauchst und wo du sparen kannst.
Ja. Gerade im Frühjahr und Sommer bieten wir Motorrad-Intensivkurse an, bei denen Theorie und Praxis kompakt in rund 14 Tagen liegen. Wichtig ist nur, dass dein Antrag bei der Führerscheinstelle rechtzeitig durch ist — plane 6 bis 8 Wochen Vorlauf ein.
Dazu gehören unter anderem Slalom, Ausweichen mit und ohne Abbremsen, die Gefahrbremsung und langsames Fahren. Klingt nach viel — ist aber reine Übungssache. Wir trainieren die Aufgaben abseits des Verkehrs so oft, bis sie sicher sitzen.
Verwandte Klassen und Erweiterungen — oft nur einen kleinen Schritt entfernt.
Der Einstieg ins richtige Motorradfahren ab 18: bis 35 kW (48 PS) — und nach 2 Jahren der einfache Aufstieg zur Klasse A.
Dein erstes richtiges Motorrad mit 16: Leichtkrafträder bis 125 ccm und 11 kW — der Startpunkt der Motorradkarriere.
Der Klassiker: PKW bis 3,5 t — deine Eintrittskarte in die Unabhängigkeit, ab 18 Jahren (mit BF17 schon ab 17).
Im Intensivkurs ziehst du Theorie und Praxis kompakt in rund 14 Tagen durch — perfekt für Ferien, Semesterpause oder alle, die es eilig haben.
Schreib uns unverbindlich oder ruf direkt an — wir sagen dir ehrlich, was auf dich zukommt, was es kostet und wann du starten kannst.
Büro: Di & Do 16:30–18:30 Uhr (NEXÖ-Passage, Fleischervorstadt) · Telefonische Anmeldung jederzeit möglich